針對載荷變化選擇鏈輪齒數(shù)和傳動比，需綜合考慮傳動平穩(wěn)性、承載能力及設(shè)備運行需求，具體如下：

*  鏈輪齒數(shù)選擇

1、小鏈輪齒數(shù)：小鏈輪齒數(shù)過少會強化多邊形效應(yīng)，增加運動不均勻性和動載荷，加速鉸鏈和鏈輪磨損，一般取小鏈輪齒數(shù)Z1≥17；對于高速傳動或承受沖擊載荷的鏈傳動，Z1不少于25；當(dāng)速度較低且要求縮小傳動尺寸時，允許Z1min=9。

2、大鏈輪齒數(shù)：大鏈輪齒數(shù)過多，鏈條磨損后易從鏈輪上脫落，一般使Z2m ax≤120，同時，鏈條和鏈輪為了磨損為均勻的，一般鏈輪齒數(shù)常取為奇數(shù)的，與鏈節(jié)數(shù)并盡可能互質(zhì)，這樣每運轉(zhuǎn)一圈定的滾子就不會接觸相同的齒，避免集中磨損。

*  傳動比選擇

導(dǎo)致鏈條在小鏈輪上的包角過小的一般為傳動比i過大，齒數(shù)參與嚙合的減少，每個輪齒承受的載荷即會增加，加速輪齒磨損，還會使傳動平穩(wěn)性變差，鏈傳動的傳動比一般i≤6，i=2～3.5之間是常取的，且鏈條在小鏈輪上的包角應(yīng)比120°大。

*  綜合考慮載荷變化

1、載荷平穩(wěn)：在載荷平穩(wěn)的情況下，可根據(jù)常規(guī)的設(shè)計原則，在保證傳動平穩(wěn)性和承載能力的前提下，適當(dāng)優(yōu)化鏈輪齒數(shù)和傳動比，以提高傳動效率、降低成本。

2、載荷變化頻繁且有沖擊：應(yīng)適當(dāng)增加鏈輪齒數(shù)，尤其是小鏈輪齒數(shù)，以減小沖擊和振動，提高傳動的可靠性，同時，傳動比不宜過大，以確保鏈條在小鏈輪上有足夠的包角，避免跳齒和脫鏈現(xiàn)象的發(fā)生。