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齒輪噪聲形成因素解析!

發(fā)布時(shí)間:2020/11/26 11:09:14   瀏覽次數(shù):0

    工業(yè)發(fā)展需求對(duì)高精設(shè)備的傳動(dòng)誤差要求越來(lái)越嚴(yán)格;齒輪在機(jī)械行業(yè)中有著重要的作用,它在設(shè)備中起著承上啟下的作用,傳遞著動(dòng)及動(dòng)力,在使用中它為什么會(huì)產(chǎn)生噪音呢?噪音形成因素大致從設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用維護(hù)等幾方面體現(xiàn).

    1.齒輪精度:齒輪在傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí),往往從經(jīng)濟(jì)因素考慮來(lái)決定齒輪精度等級(jí),殊不知精度等級(jí)是齒輪產(chǎn)生噪聲等級(jí)與側(cè)隙的關(guān)鍵;因此要盡可能的提高齒輪精度等級(jí)來(lái)減小齒輪噪聲及減少傳動(dòng)誤差.

    2.齒輪寬度:傳動(dòng)允許時(shí)增加齒輪齒寬,這樣能降低輪齒撓曲、減少噪聲激勵(lì)從而降低傳動(dòng)噪聲并減少恒定扭矩下的負(fù)荷.

    3.齒輪聲輻射:使用不同結(jié)構(gòu)的齒輪時(shí),對(duì)其特定結(jié)構(gòu)建立聲輻射模型進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,對(duì)齒輪傳動(dòng)噪聲進(jìn)行預(yù)先評(píng)估,以便根據(jù)使用的不同要求去滿足.

    4.壓力角與速度:齒距能保證多個(gè)輪齒同時(shí)接觸,齒輪重疊增多可減少單個(gè)齒輪撓曲,降低傳動(dòng)噪聲,提高傳動(dòng)精度,較小的壓力角由于齒輪接觸角和橫向重疊比都比較大,因此運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲小且精度高;隨著齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度增加,噪聲等級(jí)會(huì)升高.

    5.齒輪箱結(jié)構(gòu):相同條件下的普通結(jié)構(gòu)齒輪箱體的噪聲比圓筒形箱體噪聲平均高6dB。(圓筒形箱體對(duì)減震較有利),對(duì)齒輪箱體進(jìn)行共振測(cè)試,找出共振位置,增加適當(dāng)?shù)慕顥l或板,可效率減少振動(dòng)并降低噪聲;多級(jí)齒輪傳動(dòng)時(shí)要求瞬時(shí)傳動(dòng)比變化盡量小,以此保證傳動(dòng)平穩(wěn),沖擊及振動(dòng)小且噪聲低.


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